【摘要】本文通過(guò)兩座結(jié)構(gòu)類似的鋼箱梁橋單元板塊的制作，闡述了依靠科技進(jìn)步，提高產(chǎn)品技術(shù)含量，利用先進(jìn)工藝，降低產(chǎn)品制造成本的必要性并對(duì)其實(shí)施前后進(jìn)行效益比較。
【關(guān)鍵詞】降低成本 提高效率 先進(jìn)工藝

一、概述
企業(yè)能否在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中立于不敗之地，關(guān)鍵在于企業(yè)能否為社會(huì)提供質(zhì)量高、工期短、造價(jià)低的產(chǎn)品，而企業(yè)能否獲得較大的經(jīng)濟(jì)效益，關(guān)鍵在于有無(wú)低廉的成本。成本是衡量企業(yè)管理水平的一個(gè)綜合性指標(biāo)。制造成本分為固定成本和變動(dòng)成本。固定成本是指在一定的期間和一定的工程量范圍內(nèi)，其發(fā)生的成本額不受工程量增減變動(dòng)的影響而相對(duì)固定的成本。變動(dòng)成本是指發(fā)生總額隨著工程量的增減變動(dòng)而成正比例變動(dòng)的費(fèi)用。要降低制造成本，就必須降低單位產(chǎn)品的固定成本和降低變動(dòng)成本中的消耗。對(duì)于加工制造業(yè)，就是要提高勞動(dòng)生產(chǎn)率，以盡量少的物質(zhì)消耗和活勞動(dòng)消耗來(lái)創(chuàng)造較大的價(jià)值，才能有效地降低制造成本。在企業(yè)中，成本管理涉及各個(gè)方面。隨著科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展進(jìn)步，世界上發(fā)達(dá)國(guó)家控制和降低成本，早已從過(guò)去的絕對(duì)地降低產(chǎn)品物質(zhì)消耗和活勞動(dòng)消耗轉(zhuǎn)變?yōu)橐揽靠萍紕?chuàng)新，采用先進(jìn)工藝，提高產(chǎn)品質(zhì)量，減輕工人勞動(dòng)強(qiáng)度；提高勞動(dòng)效率而降低物質(zhì)消耗和活勞動(dòng)消耗。我國(guó)改革開(kāi)放以來(lái)，越來(lái)越多的企業(yè)都認(rèn)識(shí)到依靠科學(xué)技術(shù)的迫切性和重要性．企業(yè)的生存和發(fā)展離不開(kāi)技術(shù)的進(jìn)步。我廠生產(chǎn)制作南京長(zhǎng)江第二大橋鋼箱梁?jiǎn)卧鍓K就是依靠工廠技術(shù)進(jìn)步，采用先進(jìn)制造工藝，提高勞動(dòng)效率，降低鋼箱梁的制造成本，并取得了良好經(jīng)濟(jì)效益。

二、生產(chǎn)制作南京長(zhǎng)江第二大橋鋼箱梁?jiǎn)卧鍓K的背景
我廠是我國(guó)生產(chǎn)大型鋼架鋼結(jié)構(gòu)的專業(yè)廠家，年產(chǎn)鋼架鋼結(jié)構(gòu)約2萬(wàn)噸。建廠30多年來(lái)，生產(chǎn)和制造了100余座鐵路和公路鋼橋梁。1995年我廠第一次在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中．中標(biāo)了汕頭礐石大橋鋼箱梁制造任務(wù)，并開(kāi)創(chuàng)了走出工廠，在異地造橋的模式。工廠在完成了礐石大橋后，1998年3月和9月我廠又相繼中標(biāo)了蕪湖長(zhǎng)江大橋和南京長(zhǎng)江第二大橋鋼梁制造。兩橋分別于2000年5月和7月合龍。蕪湖橋是一座多跨連續(xù)鋼桁梁公鐵兩用斜拉橋，鋼梁重37000t；南京二橋主橋鋼箱梁總重23000t。在一年半時(shí)間內(nèi)，要完成總量60000t的兩橋鋼梁制造任務(wù)，而且結(jié)構(gòu)形式截然不同，困難很大。面對(duì)這種情況，我廠沒(méi)有妥協(xié)，而是變壓力為動(dòng)力，集思廣益，克服困難，依靠技術(shù)創(chuàng)新，加大設(shè)備投入，積極采用先進(jìn)的工藝手段，強(qiáng)化生產(chǎn)系統(tǒng)的組織管理，狠抓焊工的技術(shù)培訓(xùn)，圓滿地完成了兩橋的制造任務(wù)，并取得了良好的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益，這其中采用先進(jìn)技術(shù)和工藝功不可沒(méi)，特別是在南京二橋鋼箱梁板塊制作中表現(xiàn)尤為突出。

三、工藝比較
下面將1997年我廠生產(chǎn)制作汕頭礐石大橋和1999年生產(chǎn)制作南京二橋的鋼箱梁?jiǎn)卧鍓K工藝作比較，兩座橋結(jié)構(gòu)和工藝基本類似。
1.結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)介
（1）礐石大橋
礐石大橋是一座主橋?yàn)槠呖邕B續(xù)公路混合加勁梁斜拉橋，跨長(zhǎng)分為 2 X 47m（PC箱梁）＋（100m＋518m＋100m）（鋼箱梁）＋2 x 47m（PC箱梁），鋼箱梁全長(zhǎng)718m，縱向分為63個(gè)節(jié)段，標(biāo)準(zhǔn)節(jié)段 12m，橫向?qū)?0.35m，分為兩個(gè)分離式五邊形單箱、兩個(gè)三角形風(fēng)嘴和一個(gè)縱橫肋構(gòu)成的正交異性結(jié)構(gòu)橋面板五大部分，見(jiàn)圖1。橫向五大部分及節(jié)段縱向接口之間均采用高強(qiáng)度螺栓連接。材料為日本產(chǎn)鋼材SM490C。全橋鋼梁重9400t。

（2）南京長(zhǎng)江第二大橋
南京長(zhǎng)江第二大橋南汊橋，見(jiàn)圖2。該橋是五跨連續(xù)鋼箱梁斜拉橋，全長(zhǎng)1238m，主跨628m，橋?qū)?8.2m，梁高3.5m。鋼箱梁長(zhǎng)度6～15m，最大重量 260t，鋼箱梁全長(zhǎng)由 93段組成，鋼箱梁橫斷面在工廠制造時(shí)被分成31個(gè)板塊，其中頂板14塊，底板斜底板15塊，腹板2塊，材料為16Mnq鋼材，全橋共計(jì)2883個(gè)板塊。

在南京二橋鋼箱梁制作的前期技術(shù)生產(chǎn)準(zhǔn)備中，工廠一方面利用在礐石大橋中制造單元板塊的成功經(jīng)驗(yàn)，另一方面大膽吸收當(dāng)代鋼箱梁制造先進(jìn)工藝，先后在該橋板塊上采用了：①鋼板、U形肋預(yù)處理技術(shù)；②鋼板無(wú)余量切割工藝；③板塊U形肋胎架組裝工藝；④板塊焊接反變形控制；⑤CO2氣體保護(hù)自動(dòng)焊接等新技術(shù)、新工藝，收到了良好效果。
2．工藝比較
（1）汕頭礐石大橋（表1）

（2）南京長(zhǎng)江第二大橋（表2）

3.從上面兩座橋的板塊制造工藝可以清楚地看到，南京二橋與礐石大橋制造工藝相比，無(wú)論是在工藝水平、制造精度方面還是在勞動(dòng)效率方面都有很大的提高，特別是徹底地改善了鋼結(jié)構(gòu)生產(chǎn)環(huán)境，很大程度減輕了工人的勞動(dòng)強(qiáng)度。推動(dòng)了工廠的技術(shù)進(jìn)步，使工廠的造橋技術(shù)達(dá)到了一個(gè)新水平。在南京二橋鋼箱梁首次總體預(yù)拼裝評(píng)審會(huì)上，專家評(píng)審意見(jiàn)是：
"板單元件制作質(zhì)量?jī)?yōu)良，外觀質(zhì)量上乘，板面平整，幾何尺寸滿足設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。"

四、經(jīng)濟(jì)效益比較
將兩橋的單位制造成本作以比較，見(jiàn)表3。

從表3可以看出，南京二橋與礐石大橋相比，變動(dòng)成本降低 433.37元/t，固定成本降低193.56元/t，制造成本降低626.93元/t，勞動(dòng)效率提高了10.27％，按廠內(nèi)南京二橋竣工產(chǎn)量14002t計(jì)算，共計(jì)降低總制造成本879萬(wàn)元，經(jīng)濟(jì)效益明顯。另外，加快了進(jìn)度，縮短了板塊制造工期，為南京二橋鋼箱梁的總體預(yù)拼裝贏得了時(shí)間，使橋位鋼箱梁吊裝得以順利進(jìn)行。

五、結(jié)論
依靠技術(shù)進(jìn)步、提高勞動(dòng)效率、降低制造成本是企業(yè)在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)中制勝的法寶。