一、綜述
365TRANBBS交通站365jt.com
365交通站365jt.com隨著我國改革開放和現(xiàn)代化進程的加快，我國的建設規(guī)模正日益增大，如何保證建筑工程質(zhì)量也日益受到各級政府和社會各界的廣泛關注。在眾多的工程質(zhì)量問題中，混凝土裂縫現(xiàn)象則更為突出，因此必須十分重視混凝土裂縫成因的分析及預防。應該指出的是混凝土中有些裂縫是很難避免的，例如普通鋼筋混凝土受彎構件，在30%~40% TRANBBS設計荷載作用下就可能開裂；而受拉構件開裂時的鋼筋應力僅為鋼筋設計應力的7%~10%。工程實際中除了荷載作用造成的的裂縫外，更多的是混凝土收縮、溫度變形和不均勻沉降等導致開裂。雖然有些裂縫對使用無多大危害，但在實際TRANBBS施工中仍有必要對其進行有效控制，特別是避免有害裂縫的產(chǎn)生。本文分別就地下室底板大體積混凝土、地下室墻板混凝土、地面混凝土、現(xiàn)澆樓板混凝土及屋面防水細石混凝土簡要分析其裂縫產(chǎn)生的主要原因，然后提出若干有針對性的預防措施與大家商榷。
365交通站365jt.com
365交通站365jt.com二、地下室底板大體積混凝土裂縫的主要原因及預防措施
365交通站365jt.com
365交通站365jt.com裂縫產(chǎn)生的主要原因是溫度和干縮變形，其次是砼的水灰比等，其預防措施如下：
365交通站365jt.com
365交通站365jt.com1、嚴格控制水化熱。在滿足設計強度要求和征得設計同意的前提下，混凝土配合比設計可考慮采用60天強度，以減少水泥用量，同時，應選擇低熱水泥，減少水泥水化熱。
365交通站365jt.com
365交通站365jt.com2、通過“雙摻”TRANBBS技術（摻加緩凝高效減水劑及粉煤灰），以減少水泥用量，并改善混凝土的和易性，提高混凝土的可泵性。
365交通站365jt.com
365交通站365jt.com3、澆筑順序采用“分段定點，一個坡度，薄層澆筑，循序推進，一次到頂”的方法，一次整體連續(xù)澆筑結束。
365交通站365jt.com
365交通站365jt.com4、大體積混凝土澆搗完畢后，初凝前用長刮尺刮平，經(jīng)6小時先用鐵滾筒滾壓數(shù)遍，再用木抹子在混凝土表面拍實并搓毛兩遍以上，以閉合收水裂縫，防止產(chǎn)生表面收縮裂縫，約12~14小時后，覆蓋塑料薄膜和草包進行保溫保濕養(yǎng)護。并按規(guī)定時間測量混凝土各部位的溫度，確?；炷羶?nèi)外溫度差不超過25℃。
365交通站365jt.com
365交通站365jt.com三、地下室墻板裂縫主要也是由于干縮引起，其預防措施如下：
365交通站365jt.com
365交通站365jt.com1、在不改變墻板鋼筋總量的情況下，對墻板水平鋼筋進行等截面代換，將原來的粗鋼筋大間距改為細鋼筋小間距，從而防止墻板產(chǎn)生裂縫。
365交通站365jt.com
365交通站365jt.com2、墻板混凝土澆筑后，摸板至少7天后方可拆除，并在墻頂設淋水管，進行24小時不間斷淋水養(yǎng)護。
365交通站365jt.com
365交通站365jt.com四、地面混凝土裂縫的主要原因有：
365交通站365jt.com

[1][2][3][4]下一頁

[NextPage]

$False$