月壇大廈由南北兩座樓組成，中間用地下3層、地上5層的過街樓相連。位于北京市月壇體育場西側(cè)，南座為銀行辦公樓，地下3層，地上14層，采用框架剪力墻結(jié)構(gòu)，筏板基礎(chǔ)。東西寬80m，南北長123.95m，檐高45.2m，總高61.98m，建筑面積67789.74m2，結(jié)構(gòu)柱網(wǎng)8.4m×8.4m，基底標高-16.40Om。地下第三層為設(shè)備用房、金庫房，地下第二層為車庫，地下一層為銀行服務(wù)用房，其余房間為銀行營業(yè)廳及辦公用房等。其防水作法為基礎(chǔ)及屋面防水采用三元乙丙橡膠卷材，衛(wèi)生間采用聚氨酯涂膜防水。首層、二層大廳、走道部分地面、墻面為花崗巖、硬木門、木踢腳等細木裝修。地上1～3層外墻干掛石材，4層以上外掛鋁板。正門人口雨篷為鋼網(wǎng)架結(jié)構(gòu)。坡屋面為鋁條板干掛。樓內(nèi)設(shè)有客梯6部、消防梯2部、貨梯2部、自動扶梯2部，并在南北筒體內(nèi)設(shè)樓梯4部。
365365JT交通站365jt.com
365交通站365jt.com    該工程于1994年8月開工，1997年12月竣工。1997年被評為北京市優(yōu)質(zhì)工程，1999年被評為國家優(yōu)質(zhì)工程。本文介紹該工程的主要365JT施工365JT技術(shù)。
365交通站365jt.com
365交通站365jt.com    1 基礎(chǔ)施工
365交通站365jt.com
365交通站365jt.com    1.1基坑支護
365交通站365jt.com
365交通站365jt.com    月壇大廈南座主樓基底標高為 -16.40Om。因場地狹小，選用護坡樁加錨桿的基坑支護方案，護坡樁為鉆孔混凝土樁，樁徑800mm，樁距1200mm，錨固長度4m。
365交通站365jt.com
365交通站365jt.com    基坑南、西兩側(cè)設(shè)置2道錨桿;東側(cè)為月壇體育場看臺的護坡樁，1道錨桿;北側(cè)為月壇大廈北座主樓(因其開工較晚，采用放坡開挖)。為減少土方挖量并方便施工，樁外皮距結(jié)構(gòu)外皮400mm。在結(jié)構(gòu)外皮留出防水層厚度砌240mm磚墻作為防水層的保護墻并兼作外墻模板。
365交通站365jt.com
365交通站365jt.com    1.2 基槽開挖
365交通站365jt.com
365交通站365jt.com    （1）放出南座主樓、過街樓及看臺位置線，做軸線樁，引人高程點。
365交通站365jt.com
365交通站365jt.com    （2）確定出土口坡道，設(shè)定于看臺北側(cè)，南座的東北角，出口坡道隨挖土進度逐漸形成，度為1:8，坡道兩側(cè)邊坡為1:0.5。
365交通站365jt.com
365交通站365jt.com    （3）土方豎向分四層開挖。第一層從周邊進行。開挖寬度8～10m，由自然地坪挖至-3.500m處，從而為打樁提前插人作準備。四周土方挖完后開始打樁。打樁完成后再開挖中間土方。第二層在護坡樁達到365JT設(shè)計強度70%以上后開挖。從-3.500m挖至-8.500m。第三層在第一道錨桿達到設(shè)計強度70%以上后開挖。從-8.500m挖至-13.500m，挖深5m。開挖南側(cè)及西側(cè)第二道錨桿作業(yè)溝，以便提前安排第二道錨桿施工。第四層從-13.500m挖至-16.400m，挖深2.9m，在第二道錨桿達到設(shè)計強度的70%后進行。此層土

[1][2][3][4][5][6]下一頁

[NextPage]

$False$