《現(xiàn)代城市軌道交通》2005年第2期目次國(guó)產(chǎn)化一項(xiàng)具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的高科技成果—城軌車(chē)輛制動(dòng)系統(tǒng)通過(guò)鐵道部鑒定城軌列車(chē)微機(jī)控制模擬直通制動(dòng)系統(tǒng) 林祜亭 李和平 城市有軌電車(chē)用微機(jī)控制直通電空制動(dòng)系統(tǒng)研制 李培署 王廣凱鐵路與城市滬寧城際軌道交通列車(chē)開(kāi)行方案研究郭 鍇技術(shù)裝備現(xiàn)代有軌電車(chē)的崛起與探索 徐正和南京地鐵1號(hào)線車(chē)輛主傳動(dòng)系統(tǒng)問(wèn)題分析 張和平工程實(shí)踐大體積混凝土裂縫控制技術(shù)措施 管由文 張永林懸臂吊機(jī)架設(shè)單軌軌道梁施工技術(shù) 謝錄杲獨(dú)柱式大懸臂高架車(chē)站的動(dòng)力特性及地震反應(yīng)分析 趙 亮廣州地鐵3號(hào)線換乘樞紐站方案研究 崔志強(qiáng)運(yùn)營(yíng)管理大客流情況下的地鐵運(yùn)營(yíng)組織 費(fèi)安萍安全防護(hù)城市軌道車(chē)輛防碰撞性研究 劉金朝　王成國(guó)城市軌道交通系統(tǒng)應(yīng)急救援體系的建設(shè) 謝 謙大連市城市軌道交通安全體系建設(shè) 孟德有制造業(yè)與供應(yīng)商龐巴迪運(yùn)輸（集團(tuán)）——制造業(yè)及其地鐵車(chē)輛論壇園地淺析施工企業(yè)的項(xiàng)目成本控制 李穎國(guó)外城軌快速軌道交通系統(tǒng)的輪軌噪聲控制日本未來(lái)軌道建設(shè)的基本方向無(wú)接觸式智能卡的功能及發(fā)展橡膠輪胎式的單軌雙向?qū)蜉p軌交通系統(tǒng)俄羅斯地鐵的行車(chē)安全綜合保障系統(tǒng)日本城市鐵路建設(shè)效果的調(diào)查動(dòng)態(tài)消息城市軌道交通專(zhuān)業(yè)委員會(huì)年度工作會(huì)議結(jié)束；京津城際線建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)與運(yùn)營(yíng)服務(wù)；西門(mén)子在京召開(kāi)年度論壇—鐵道部副部長(zhǎng)陸東福介紹中國(guó)鐵路的發(fā)展；慕尼黑地鐵新運(yùn)營(yíng)中心投入使用；法國(guó)里昂有軌電車(chē)T4線項(xiàng)目啟動(dòng)；圖片新聞等