伴隨著中國(guó)加入WTO以及世界經(jīng)濟(jì)一體化時(shí)代的來臨，中國(guó)的很多行業(yè)將在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)逐漸全面對(duì)外放開的局勢(shì)下，面臨全球化的挑戰(zhàn)。作為國(guó)民經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)一大支柱的建筑業(yè)也不例外，將由國(guó)內(nèi)建筑行業(yè)之間的單一化的競(jìng)爭(zhēng)格局走向既有國(guó)內(nèi)建筑行業(yè)之間、也有國(guó)內(nèi)建筑行業(yè)與國(guó)外建筑行業(yè)之間的多元化的競(jìng)爭(zhēng)格局。
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365交通站365jt.com 盡管在不到20年的項(xiàng)目法TRANBBS施工中，國(guó)內(nèi)建筑界取得了的成就，并積累了大量的項(xiàng)目管理經(jīng)驗(yàn)，總結(jié)了大量的項(xiàng)目管理理論知識(shí)，但同國(guó)外建筑承包商相比，國(guó)內(nèi)建筑公司還存在不小的差距。隨著更為強(qiáng)勁的對(duì)手參與國(guó)內(nèi)有限的、日趨激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，國(guó)內(nèi)建筑公司在注重施工質(zhì)量、現(xiàn)場(chǎng)管理、成本控制、講求誠(chéng)信、提高服務(wù)以增強(qiáng)自身綜合實(shí)力和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的同時(shí)，還需要熟識(shí)不斷興起的現(xiàn)代化管理理論知識(shí)，借“知本”之力，加強(qiáng)項(xiàng)目成本控制，為企業(yè)謀取盡可能多的利潤(rùn)空間、占有更多的市場(chǎng)份額創(chuàng)造條件。
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365交通站365jt.com 產(chǎn)生于20世紀(jì)50年代的物流理論，最早是研究“貨物配送”的學(xué)科，隨著時(shí)代的發(fā)展，其內(nèi)涵及研究對(duì)象也不斷拓展。從單純的“貨物配送”延伸到集“物資流、資金流、信息流”為一體的全方位管理，是一門研究物料流、人員流、信息流和能量流的計(jì)劃、調(diào)整和控制的系統(tǒng)性學(xué)科。項(xiàng)目在施工過程中，需要消耗大量的水泥、砂、石、鋼筋等材料，這些材料價(jià)格如何波動(dòng)、是分批購(gòu)進(jìn)還是一次性購(gòu)進(jìn)使項(xiàng)目資金處于最優(yōu)動(dòng)作、以及在使用過程中除去正常損耗能否保證全部用于工程并做到庫(kù)存為零，使項(xiàng)目成本降低等都需要進(jìn)行決策，而物流理論可為決策者們?cè)陧?xiàng)目資金運(yùn)作、材料采購(gòu)等方面提供了理論住所。為項(xiàng)目在成本控制方面能起到積極的指導(dǎo)作用。
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365交通站365jt.com 本文結(jié)合筆者在項(xiàng)目施工的經(jīng)驗(yàn)，試舉幾例淺要說明物流理論在項(xiàng)目上的運(yùn)用。
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365交通站365jt.com 一、用一次指數(shù)平滑法預(yù)測(cè)市場(chǎng)主材價(jià)格走勢(shì)
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365交通站365jt.com 項(xiàng)目在施工過程中，普遍做法是在本月末提出下一個(gè)月的大宗主材計(jì)劃，并在下一月的月初購(gòu)買。主材價(jià)格如何波動(dòng)、項(xiàng)目購(gòu)進(jìn)時(shí)機(jī)何時(shí)處于最佳、且又不造成資金的積壓均需要對(duì)其價(jià)格進(jìn)行預(yù)測(cè)方法。
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365交通站365jt.com 指數(shù)平滑預(yù)測(cè)法是在移動(dòng)平均預(yù)測(cè)法的基礎(chǔ)上發(fā)展起來的一種預(yù)測(cè)法，它包括一次指數(shù)平滑預(yù)測(cè)法、二次指數(shù)平滑預(yù)測(cè)法和高次指數(shù)平滑預(yù)測(cè)法。
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365交通站365jt.com 一次指數(shù)平滑預(yù)測(cè)法是利用時(shí)間序列中本期的實(shí)際值與本期預(yù)測(cè)值加權(quán)平均作為下一期的預(yù)測(cè)值的方法，基本公式為：
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365交通站365jt.com Ft+1(1)=aXt+(1-a)Ft(1)
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