關(guān)鍵字：365JT技術(shù)協(xié)調(diào)，界面管理，管理責任，索賠與反索賠，項目信息中心 
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365交通站365jt.com    一、“技術(shù)協(xié)調(diào)”的含義： 
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365交通站365jt.com    建設項目管理，是為滿足建設項目對于特定目標要求而進行的系統(tǒng)的、有效的計劃、組織、控制與協(xié)調(diào)活動?！皡f(xié)調(diào)”是建設項目管理的一項重要內(nèi)容。我國常稱協(xié)調(diào)為“結(jié)合部管理”，美國管理界稱之為“界面管理”，其含義是：“主動調(diào)和相互作用的子系統(tǒng)之間的能量、物質(zhì)、信息交換，以確保管理的效率”。協(xié)調(diào)的內(nèi)容包括人際關(guān)系、組織關(guān)系、資源供求、信息交換等方面，資源供求與信息交換協(xié)調(diào)可以統(tǒng)稱為技術(shù)協(xié)調(diào)。本文從業(yè)主的角度，對項目管理中技術(shù)協(xié)調(diào)，尤其是技術(shù)信息協(xié)調(diào)的意義和有關(guān)方法加以論述。 
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365交通站365jt.com    二、“技術(shù)協(xié)調(diào)”的意義： 
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365交通站365jt.com    1.技術(shù)協(xié)調(diào)是目前建設項目管理的薄弱環(huán)節(jié)： 
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365交通站365jt.com    對于項目建設程序的各個階段而言，365JT規(guī)劃、365JT設計、365JT施工階段自身有較完善的質(zhì)保體系，有各自較為嚴密的標準、規(guī)范，但各階段之間需要銜接，必然存在技術(shù)信息的相互流動。例如，施工單位對于設計使用功能的理解，以及對變更的掌握，設計單位對于現(xiàn)場和施工動態(tài)情況的了解等，都依賴技術(shù)信息交流；項目管理的對象，即工程實體本身，是一個由眾多的環(huán)節(jié)構(gòu)成的系統(tǒng)，例如工序銜接和專業(yè)配合等，都存在技術(shù)協(xié)調(diào)的要求；項目的參與者，僅就施工階段而言，各設計單位、技術(shù)服務單位、各分包商及材料、設備供應商，以及單位內(nèi)部的各部門，少則十幾家，多則上百家，存在復雜的相互交叉的技術(shù)協(xié)調(diào)問題。項目管理實踐證明，技術(shù)協(xié)調(diào)失敗引發(fā)的問題在項目缺陷中占了相當大的比例。 
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365交通站365jt.com    2.技術(shù)協(xié)調(diào)引發(fā)的問題往往是嚴重的： 
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365交通站365jt.com    技術(shù)協(xié)調(diào)是在各階段間、工程各部位間，以及各單位間（簡稱各子系統(tǒng)間）傳遞技術(shù)信息，對于其中的部分子系統(tǒng)，這些信息有時作為工作的標準或依據(jù)，最常見的是軸線與標高的傳遞，以及圖紙的提供等，一旦出錯其損失可想而知；技術(shù)信息有時作為工作的保障，例如施工現(xiàn)場各單位對于道路、水電、材料、機械設備、臨時設施的占用及其變化情況。錯誤的技術(shù)信息一經(jīng)傳遞，往往會在相對封閉的子系統(tǒng)中持續(xù)作用，或者對其他子系統(tǒng)引發(fā)連鎖反應，直至出現(xiàn)現(xiàn)實的矛盾后才被發(fā)覺，具有隱蔽的特征。 
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365交通站365jt.com    3.技術(shù)協(xié)調(diào)是管理責任的重點： 
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365交通站365jt.com    正是由于技術(shù)協(xié)調(diào)提供工作的依據(jù)、標準和保障，其責任重大，因而成為項目參與者索賠與反索賠的重要內(nèi)容。在項目管理實踐中，由于不重視技術(shù)協(xié)調(diào)而招致?lián)p失的教訓是慘痛的。 
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